現在の女性用アルバルダ・チャラは、歴史の中で興味深い進化を遂げた結果である。その前身はヨーロッパにあり、特にイギリスでは女性がまたがって乗ることが禁じられていた。その代わり、女性が横向きに乗れる鞍が設計され、右足を上げ、左足を下げ、足を鐙（あぶみ）の中に入れる。スペインでは "アマソナ "と呼ばれた。手すりのようなものまでついて、より大きなサポートが得られるようになった。

これらの鞍は乗馬用に設計されたもので、馬の速歩には耐えられるが、駆け足には使えない。この禁止令は非常に厳しく、馬にまたがったまま騎乗することは処女を失うことにつながると言われていた。

先見の明のあるメキシコ人、ドン・フィレモン・レペ（初代ナショナル・クイーン、ロシータ・レペの父）が、これらのサドルを変形させてメキシコ版サドルを作るというアイデアを思いつき、今日の小競り合いで使われるアルバルダが誕生した。

ドン・フィレモンはヨーロッパの騎乗法を受け継いだが、シャフトのデザインを変更し、角を大きくし、3本目の角を導入した。彼はまた、チャラ鞍の鞍を調整し、アークションとあぶみの厚みを減らし、イギリスのジャンプ鞍のスタイルに近づけた。

丸くて大きなバストスを選んだのは、汗でドレスが汚れるのを防ぐためだった。当時の絵画の中にも、ヨーロッパの貴族がパラソルをさし、このタイプのアルバルダを使用して優雅に乗馬する姿が描かれている。この進化は、女性用アルバルダ・チャラがいかに歴史と文化によって形作られ、その結果、メキシコの乗馬の伝統を代表するユニークな作品になったかを示している。